4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，司乘3人遇难。

4月28日，问界声明称将为家属提供一切可能的支持，并表示事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。

具体声明如下：

1.事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围；

2.事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果；

3.事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。

同日，博世针对问界M7山西运城事故发布声明称，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。

此前消息

现场视频截图

根据网上视频内容显示，一辆问界M7在高速路上追尾一辆道路养护车辆，问界M7车头起火。现场画面同时显示，救援人员试图打碎车窗救人但未果，问界M7也因此面临着事故后车门无法打开的质疑。

视频截图

另有当事人亲属在社交媒体表示，事故发生于4月26日下午3时左右，其弟驾驶问界汽车在山西夏县段高速路行驶中，不幸与一辆道路养护车辆追尾，随后车辆发生爆炸，其弟弟、丈夫与儿子不幸罹难。该网友同时提出三点质疑：一是养护车辆占用快车道，速度是否合规，当时是否在进行养护工作，有没有道路警示标志。二是养护车内是否有水，是否有能力及时救援灭火。三是事故发生时，车企曾宣传的AEB自动紧急制动功能、GAEB异形障碍物自动紧急制动、三元锂电池、阻燃材料和热失控保护技术撞击、安全气囊等功能是否正常发挥作用。

4月28日，新黄河记者多次尝试联系这名网友，其表示正在安葬逝者，暂没有时间回应。另有知情人士向新黄河记者透露，家属还是希望能得到更多有关事故的细节。据问界官方回应，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。问界正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

有业内人士认为，目前尚无法得知出事车辆的具体车型，也不清楚是否启动了智能驾驶系统，因此起火原因暂不能轻易下结论，但从撞击位置及撞击角度来看，不排除发动机舱内部增程器起火的可能。此外，事故发生后是否存在全车断电落锁情况，以及因何产生仍有待后续调查。

 

编辑：李坚  审核：李薇