成本管控达人赵李君:13年从普通技术员成长为项目成本管家

2021-08-27 17:26 阅读
东方商讯

成本管控达人赵李君:13年从普通技术员成长为项目成本管家

“每个人都是一块石头,需要不断自我雕琢和磨砺,才能成为可造之材。”这是中铁二十四局桥建公司赵李君的人生信条。从一名普通技术员到最年轻的总工再到成本管控最好的项目经理,十三年来他始终严格要求自己,服务基础,鏖战一线,为祖国铁路建设事业走南闯北。

项目上最年轻的总工

2009年10月,赵李君被任命为厦深铁路厦门梁场项目总工,那一年他25岁。“仅仅毕业一年就干总工,对我来说是巨大的挑战,前路无知,唯有艰险,方能勇毅”赵李君回忆当时的情形讲到。凭借着“初生牛犊不怕虎”的闯劲、韧劲,他成功化解了工作中难事,解决了项目上的烦心事。

那时,厦门梁场因仅生产3孔20m特殊梁型,而额外投入新的存梁台座和移梁滑道的方案使项目面临潜亏风险。赵李君坚信干项目就是要控成本这个理念,大胆进行革新,向技术要效益节成本。为了一个字--“省”,他组织技术骨干展开多次研究,反复考证推演施工方案百余次,用大家的话讲当时光图纸就可以拉一车皮。功夫不负有心人,最终经过严谨细致的计算,根据24m梁和20m梁图纸上的技术指标、运输工况、存梁工况要求,通过“移梁滑道距离”取中间值的方法和借用“架桥时顶缸”的做法对移梁滑道、制梁台座进行技术改革,在不增加投入的情况下,有效解决了麻烦,节约了建设成本82万元。在厦门梁场工作3年间,他从一名普通技术员真正成长为一名技术领头人。

临危受命的“带头大哥”

2014年5月,赵李君临危受命调任合福铁路铜陵北梁场总工。上任之初,面对中途接任的压力和团队士气低落的问题,赵李君一方面主动与团队成员沟通、谈心,积极帮助他们解决思想上的困惑,另一方面对技术人员进行一对一、手把手的“传帮带”,渐渐地他成了技术员心中的“带头大哥”,稳定了人心。

为解决九景衢铁路湖口制梁场T梁“八”字面气泡这一通病,一个多月时间,他白天带领团队组织无数次混凝土试验查找问题,晚上则通过上网查阅资料、翻阅论文来寻找解决方法,最终解决了问题,并总结出消除了T梁“八”字面气泡的新方法在全司进行推广,间接为公司创效数百万。当时参与打梁的工人说“这是打过外观最漂亮的T梁”,发证时专家讲“这是见过外观最漂亮的T梁”。从此,赵李君成为了同事口中的“带头大哥”。

项目成本管控的达人

2017年9月,赵李君担任京唐铁路宝坻梁场项目经理。在项目部建场工作正式拉开序幕的关键时刻,面对交地时间推迟、高温等不利因素,他从图纸参数、现场规划、安全管理等方面进行全方位探索,对搅拌站、厂房、制梁区、存梁区等关键部位亲自谋划安排,优化功能区布局,按时完成建场任务,为项目减少成本近200万元,同年赵李君荣获中国铁建股份有限公司2017年度质量管理先进个人荣誉称号。

无砟轨道施工对工程公司来说一直是一块难啃的“硬骨头”,集团内其它单位无砟轨道施工每公里要潜损100多万元。京唐无砟轨道施工1年以来,赵李君白天去现场组织施工作业,与技术骨干以及施工队伍共同研究如何改进施工工艺,通过各种手段降低混凝土等材料损耗率,调整施工节奏,缩短人工和机械的不必要消耗时间,争取各类资源价值利用最优化;晚上组织带领团队开展成本管理知识学习,定期分析责任成本,虚心向相关专业同事讨教财务、物资、设备管理方面知识。在他的带动下京唐项目上全员重视成本,京唐无砟轨道施工成本每公里减亏近50万元,全线减亏近1300万元,赵李君用他特有的“较真”把集团公司无砟轨道集约化施工推向了新的高度,2020年赵李君被集团公司评为优秀项目经理,2021年被集团公司评为优秀共产党员。

滴滴汗水,折射雄心价值;细细钻研,铺就壮志征程。在与混凝土打交道的13年中,赵李君始终把效益放在首位,在成本管控上刻苦专研,为项目节约成本近2000万元,为企业创造经济效益数千万元。未来的他将继续为祖国建设大业奉献自己的智慧和汗水。

(供稿:肖娅萱 刘志敏)

 

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