峡江赣江大桥桥面破损 县公路局组织人员修补 投资1.1亿元扩建大桥

2020-07-03 05:19 阅读
中国江西网

  中国江西网/问政江西记者杨文超/文峡江赣江大桥是峡江县通往吉安市和省会南昌的捷径,近期驾驶员反映,桥面上存在多处破损。负责管养的吉安市公路局峡江分局回应,桥面坑槽已完成填补,已计划投资1.1亿元对大桥扩建施工,现已完成招标。

  驾驶员:桥面破损车难行

  峡江县司机胡师傅表示,他经常开车经过峡江赣江大桥,桥面目前多处坑洼不平,存在交通隐患。“因为大桥车辆较多,轮胎辗轧频繁,时间一长小坑形成大坑,桥面破损最严重的地方,沥青早已不见踪影,形成数厘米深的坑槽,车辆驶过时会发出较大撞击声。”胡师傅说道,“平时我驾车从桥上通过会提高警惕,减速慢行,否则剧烈颠簸容易造成爆胎。”

  令胡师傅感到疑惑的是,就在今年,已有维修人员对峡江赣江大桥桥面进行填坑修复,但此后屡破屡修,糟糕的路况未得到改善。“上一次修完没过多久,桥面又成‘大花脸’。坑洼处再次暴露,快一个月了也没见人填平。”司机表示,“近期降雨较多,恶劣的天气加上破损的桥面,威胁着司机行车安全,希望维修方尽快修补桥面破损处。”

  县公路局:已组织人员修补桥面

  记者从大桥管养单位吉安市公路局峡江分局得知,峡江赣江大桥是G322瑞安至友谊关公路的重要组成部分,峡江县城乡交通半小时可以直达,同时也是峡江县“一县两城”巴邱、水边两城的唯一通道。

  公路局工作人员表示,由于近期峡江县境内多次强降雨,峡江分局管养的数条公路以及峡江赣江大桥桥面出现坑洼。在雨水间歇期间,公路局曾对桥面出现的坑槽采用沥青冷补料方式进行过两次应急修补,但因此后遭遇强降雨,导致应急修补效果不佳,路面病害出现反复。

  6月15日,峡江县天气晴好、桥面坑槽水分已充分干燥,峡江分局及时组织维修人员机械对路面病害进行修复。峡江赣江大桥桥面坑槽已于当天中午完成填补。工作人员表示,此次修复方式为沥青热补料,较此前沥青冷补料方式对施工期间天气状况有更高要求,修复效果更理想,桥面破损不易反复。

  投资1.1亿元扩建大桥

  工作人员透露,峡江赣江大桥于2004年7月建成,今年五月,吉安市公路局峡江分局已对峡江赣江大桥施工进行公开招标,投资1.1亿元对大桥扩建。

  记者了解到,扩建后的峡江赣江大桥桥梁长度1037米,幅桥梁宽度15.25米,路线全长约1.64千米。公路等级将为一级公路,设计速度采用60千米,设计荷载为公路一级。此次扩建将有效改善道路状况,扩大峡江县中心的辐射范围。

用户点评
    已显示全部评论
    点击查看更多评论()
    分享到微信朋友圈
    x

    打开微信,点击底部的“发现”,

    使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

    打开APP
    前往,阅读体验更佳
    取消
    ×
    问政江西小程序
    长按进入,阅读更多问政江西内容
    每日读报
    推荐新闻